Per non turbare le vacanze dei suoi viziatissimi futuri possessori, Bentley ha atteso la fine di agosto per presentare la terza serie della sua luxury car.  Un eccellenza dedicata ai pochi fortunati e sicuramente a quasi tutti i calciatori di serie A del pianeta. Diciamocelo, se per mestiere corri dietro a un pallone e non hai posseduto almeno una delle due serie precedenti della Continental,  ti do una dritta: cambia mestiere ;-).
Scherzi a parte, la superba british car di Crewe è sempre stata un punto di arrivo per tutti gli appassionati dotati di portafoglio a dieci piani. Oltre che per le sue linee eleganti e il suo incredibile blasone, l’auto è davvero un concentrato di alta tecnologia motoristica. Basta il suo motore, un “W” 12 cilindri a dirla lunga. Ora ne esiste una anche versione col V8 ma… non lasciatevi tentare, lei nasce W12 e così deve rimanere.
La new entry è stata completamente ridisegnata e allestita con ogni novità tecnologica disponibile sul mercato. Una per tutte, il rivoluzionari display rotante del quadro strumenti. Il display, infatti, presenta uno straordinario touchscreen da 12,3'', alloggiato in un'unità a tre lati con inserti in radica che ruotano per mostrare lo schermo e tre eleganti quadranti analogici. Una chicca strepitosa.
Come dicevamo, il W12, esprime ora 635 cavalli e una coppia da far invidia a un T.I.R. 900 Nm.
La “GT” sradica l’asfalto e in 3.7 secondi vi porta ai 100 Km/h… per proseguire comodamente sino ai 333! Vi bastano?
Wolfgang Dürheimer, Presidente e Amministratore Delegato di Bentley Motors, ha dichiarato in un lampo di modestia…: 'Siamo il leader mondiale nella mobilità di lusso e i nostri prodotti e servizi definiscono nuovi standard per la lussuosità nel settore automobilistico. E qui, alla parola 'lussuosità', tutti i calciatori/emiri e magnati della madre Russia, hanno avuto un fremito.
Gli interni della nuova Continental GT mostrano l'inarrivabile maestria di Bentley nell'impiego dei materiali, dalle pelli naturali di finissima qualità a rari tipi di radica prodotti in modo sostenibile (tra cui Koa, l'ultima radica di Bentley) e dettagli cromati lucidati a mano. Per la prima volta sono offerte opzioni uniche con doppia radica. In ogni Continental GT sono stati impiegati oltre 10 metri quadrati di legname, mentre per creare gli inserti in legno e inserirli a mano sono servite nove ore.
Mi sembra giusto anche dirvi che la nuova Continental GT offre la possibilità di scegliere tra tre impianto audio. Il sistema di serie offre 650 watt e 10 altoparlanti, mentre per i clienti orientati al lifestyle è disponibile un impianto Bang & Olufsen da 1.500 W, con 16 altoparlanti e griglie illuminate. Il nuovo impianto Bang & Olufsen si
avvale della prima applicazione automotive del sistema BeoSonic, un nuovo modo di impostare il tono con un'interfaccia utente semplice e intuitiva ad azionamento one-touch.
Per i veri audiofili è offerto un sistema Naim da 2.200 W, con 18 altoparlanti e Active Bass Transducers integrati nei sedili anteriori e otto modalità sonore.
Ovviamente, se tutto ciò non vi bastasse come per tutti i modelli Bentley, la Continental GT può essere affidata alla cura degli esperti artigiani di Mulliner, il reparto Bentley dedicato agli ordini su misura, che con dedizione sapranno realizzare ogni desiderio dei clienti. Potrete farvi realizzare interni in coccodrillo o che so, magari anche un caminetto nella consolle centrale… ;-)
Insomma, qui non vige la regola del chi si accontenta gode, qui gode alla grande chi ha fantasia accompagnata da un budget stellare.

Roberto Rob Magliano