Linee futuribili e aerodinamiche. Tecnologia a 800V per ricaricare al volo (in soli 4 minuti) 100 km di autonomia. Trazione integrale. Bimotore... ecc ecc.
Si vabbè, potremmo fare nottata ad elencarle tutte, ma di fronte alla vera essenza della EV6 GT, tutto questo lunghissimo elenco svanisce. Senza tanti giri di parole:
Lei è una belva e guidarla è una figata pazzesca!
Ci si infila nei suoi sedili a guscio e già lì si intuisce che c'è qualcosa di stranuccio. Sulle normali berlina non ci sono mica i sedili da corsa. Ma lei non è una normale berlina o un crossover schiacciato a terra. Lei è una fucilata stradale.
È di una cattiveria incredibile. Basti pensare che ha una specifica 'modalità Drift' per metterla di traverso! Domabile ovvio, ma comunque da trattare con i guanti bianchi. Le sue prestazioni sono fotoniche. Due  numeri: 0/100 km h in 3.5 secondi (...roba da Porsche) con un allungo che la porta ad una  speed 'limitata' a 260 km/h! Intuito il carattere del 'tipino'? (...mi viene in mente solo un'altra 'tipina' così...) Mica pizza e fichi. Questa è un'elettrica da pista con 585 cavalli che però, se guidata in modo 'domestico' può anche portare a passeggio cinque passeggeri con garbo e nel confort più assoluto. Ovvio, le sospensioni e i sedili anteriori non sono di certo al burro, ma realizzati per sentire cosa fanno le ruote sull'asfalto, senza però sballottare troppo i trasportati.
A tutto questo mood prestazionale, la 'GT' affianca tecnologie innovative che le donano ad esempio, tempi di ricarica rapidissimi grazie alla tecnologia a 800V. Sistemi di guida 'i-PEDAL' che consentono all'auto di recuperare l'energia dai rallentamenti, arrivando a fermare delicatamente l'auto senza dover premere il pedale del freno.
Sistemi di infotainment high-tech con sistema a doppi schermi da 12 pollici con display curvi e head-up display a realtà aumentata proiettato sul parabrezza. Dopo tutto ciò, se a qualcuno venisse la discutibile idea di abbandonare il divertimento da Drift in pista  per fare una digressione al mare con la famiglia  beh, la EV6 GT saprà accoglierli con un capiente bagagliaio da 480 litri + 20 litri aggiuntivi all'anteriore. Wath else?
A questo punto vi chiederete il costo di tutto questo tripudio di prestazioni e tecnologia. Meno di quanto si possa immaginare: 74k full optional. Tanti? Fateci un giretto e vi giuro che sarete tentati di vendervi la casa pur di averla in garage ;-).
Roberto Rob Magliano