...e anche questa MINI resta la nostra auto del Cuore❤.

Elettrica, a benzina, a gasolio o anche a Plutonio, lei, a nostro avviso rimane sempre l'auto più iconica e desiderata del pianeta.

Siamo di parte? Si, lo siamo da sempre! 

La MINI mette allegria anche solo a guardarla e di questi tempi un sorriso fa più che bene. E allora, ben venga un mondo contaminato dall'effetto MINI.

Bucolici? Ma va, è una realtà. A bordo della 'piccoletta' di casa (in confronto alle Countryman & Aceman, la Cooper resta la baby MINI) ci si sente più felici. 

Se spostiamo il focus sul design, potremmo dire che le forme tondeggianti non snaturano affatto l'iconica essenza del brand. Forse solo le luci posteriori non ci convincono al 100%, ma è proprio un ago nel pagliaio.

Entrando a bordo si rimane ovviamente colpiti dal grande display da ben 24 cm di diametro che troneggia in un contesto essenziale e pulitissimo. Subito si può restare un filo intimoriti ma poi, il feeling che ne scaturisce rende l'utilizzo friendly ed immediato, ovviamente con i soliti limiti di distrazione dettati da tutti i full touch. Meglio quindi utilizzare la funzione vocale che risponde prontamente alle molteplici funzioni. 

Ma passiamo al 'come va':

La nostra 'belvetta' a pile non delude di certo. I suoi 218 cavalli elettrici scatenano accelerazioni immediate e fulminee (0/100 in 6,7 secondi) con annesso pattinamento delle ruote anteriori e reazioni allo sterzo da domare. Questo se si utilizza l'Experience 'Go-Kart' che imposta il settaggio sulla massima sportività e genera un sound alla 'Star wars'. Se si vuole viaggiare più soft, basta scegliere la modalità 'Core' o meglio ancora la 'Green', che la rende docile e silenziosissima. 

Con i suoi 3,86 metri tutti arrotondati, la Cooper 3 porte è agilissima in città e dinamica da condurre nel misto stretto. Sempre col suo inconfondibile 'MINI mood' che in questa versione con batterie maggiorate viene lievemente vanificato dal peso aggiuntivo, a vantaggio però dell'autonomia che sfiora i 400 km. Rimane comunque divertente e ben piantata, merito anche dell'assetto bello rigido, da sportiva.

L'iconica British car viene offerta con due livelli di potenza:

La 'Cooper E' da 184 hp con 300 km di autonomia che parte da 32.500€ in allestimento Essential. 

La 'Cooper SE' da 218 hp con 400 km di autonomia parte invece da 36.500€ che, nella versione ultra accessoriata 'Favoured' che abbiamo in prova, diventano 42.975€ incluso il pacchetto M. 

Volendo si può anche optare per l'allestimento ancora più sportivo e completo 'John Cooper Work' offerto a 44.725€.

Non essendo paragonabile a nessuna concorrente, semplicemente perchè a questo lignaggio non ne esistono, direi che il prezzo è adeguato alla classe e quindi se la si vuole... ;-) 

Roberto Rob Magliano